假如随机问一个司机怎么样握方向盘，可以得到很多种答案：刚从驾校毕业的人会选择4、九点式|||左手握住方向盘的九点钟地方，右手握四点钟地方；开切诺基或别克的人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；开桑塔纳的人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端……这类都不是安全的开车姿势。 双手要平行
双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的地方。尽管这个姿势有悖于驾校教练的谆谆教会，但在发生碰撞时，平行的手臂更有益于支撑身体。假如双手放在4、九点地方，左臂肌肉一直维持紧张，可能导致左右肩、臂发育不均衡。只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会忽然转向一侧，带动前轮迅速旋转，倘若拇指环绕方向盘，迅速转动的方向盘会将拇指优惠。 双眼到处看 判断一个司机是不是成熟的标志，就是看他的双眼在一个物体上停留的时间。小白上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除去注意前车的动向外，还要充分借助车上的三块反光镜，随时察看、知道侧面和后面来车的地方、行车速度。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是不是跟车太近，是不是需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。并线时，除去看左右的反光镜以外，最好回头用双眼的余光溜一下侧后窗，防止反光镜的盲区中有车，发生刮蹭事故。 身体满座椅 不少小白由于车感差，为了看到车头，就尽可能将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，使用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。座椅前移后，乳房与方向盘的距离变近了，方向盘移动、变形的空间也变小了。发生碰撞后乳房遭到方向盘撞击的几率提升了；半躺着开车时，全身处于放松的状况，手也只能握住方向盘的下端。当路面上忽然出现障碍物时，双手没办法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的避免动作了。 正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不容易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能维持弯曲。 除此之外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有肯定的弯曲，如此可以维持稳定的蹬踏力。 鞋子必须要适合 鞋底必须要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脱，是事故的隐患；鞋边儿不要太宽，右脚从油门踏板抬起移到刹车踏板时，较宽的鞋边儿容易蹭在刹车踏板上，可能只有几秒钟，但这几秒钟时间已经足够叫你撞上前面的车了；别穿高跟鞋，年轻的女司机由于穿高跟鞋不可以将刹车踏板踩到底，导致追尾的现象已经数见不鲜了。 穿裙子上车注意形象 穿裙子的女人上车的时候，是她们最尴尬的时候，由于穿短裙的容易春光外泄，穿长裙的则要惊慌失措地提起裙子预防绊倒。正确的上车程序是：打开车门，转身侧向车身，并紧双腿，坐进车内，再将腿收进车内。
