回收价至少含10％的价值空间
通常来讲，车行负责收车的职员，会仔细查询这辆车的外观有没划痕，有没撞过车，假如出过事，而且伤及大梁，那样，这辆车的价格将会暴跌。若是市场上的热销车型，因为它可以保证肯定的成交量，因此，其回收价收益空间可能还不到10％，完全可以靠微利走量。至于存放一个月都卖不出的冷门车型，车商的价值空间则会预留超越10％。至于那些接近报废年限的老车，其收益空间甚至会超越50％。如一辆1993年的普桑，二手车行回收回来的价格，会控制在8000-10000元，卖出时的价格则达到1.8万元。
对于回收价，虽然有市场行情参考，其价格大致相同。不过，回收价也有两种：合法二手车交易市场中的回收价格与路边求车的开价，后者表面上价格会看上去略高，但其价格会在与用户的接洽中，找出各种理由往下压，到最后其回收的价格与市场价持平甚至更低。因此，用户们要认识到，合法二手车交易市场中的回收价格中，你得让他们赚取至少10％的价值空间。而那些路边收车的中介人，还包括我们的中介费，因此，回收价只能更低。知情人士透露，一般5万元左右的车，市场内的车行能给这类路边中介几百元左右的提成，5万元至10万元的车能给他们多一倍左右的提成，10万元以上的车，提成自然更多。
评估价仅供三个月内短期参考
关注二手车的买家，会发现目前二手车会出现一个评估价。其实，这种评估价并不可以够作为二手车交易市场价格即时参考。为预防买卖双方谎报买卖价格导致税费损失，因此，市场会对每一辆车进行一个科学估价。这个评估第一需要用户提供买卖汽车的品牌年限，原车价格(以发票为准)，然后由市场的专业评估师依据车子的状况对该车断定。
目前，二手车报价的评估一般使用的是重置本钱法，通过对汽车的用法年限、行驶里程、部件鉴别、整车外观等进行数据采集和剖析，并得出一个相应的买卖价格。譬如，1998年的大众捷达，按10年折旧率计算为车价0.5％=该车用5年的基本损失价格，然后再依据车子的状况的断定等其他原因得出一个最后估价。但正是因为二手车的市场行情变化太快，买家在对待二手车鉴定价时，应该注意它的局限之处：一是时效性差，评估价一般只能保持在三个月以内，过了此期限，该评估价就很难作为二手车的即时市场价以作参考。二是同一辆车，不一样的评估师，完全可能出现几千到上万元的差价，皆因各人的评估侧重点与价值标准不同。
价格车商开价含10％水分
不少二手车上面都没明码标价，取以代之的是价格面谈。业内人士透露，对于角逐者来讲，彼此之间都对同一款车型的价格十分敏锐，因此，他们非常禁忌在价格上吃亏。不过，他们对于买家来讲，总会报出一个明了解白的价格。这个价格其实也并不是最后买卖价格，由于他们了解无论标的是多少钱，他们基本上都会还价，因此，二手车行的价格，大多包括10％的水分在内。
据悉，二手车行对回收回来的二手车，会进行简单翻新与进行修理，对于易损件紧急损毁的还要进行更换。譬如换汽车轮胎、脚垫等，尽量使这辆车看起来亮丽如新。因此，这类工作完成之后，价格要比回收价格高出不少。所以，大家可以在这个价格基础上，与他们做出适合的议价。有的二手车行还会看人开价，尤其是对于多人咨询、问价的车型，车商极可能临时调整我们的价格定位，待价而沽。
成交价买车合同中注明过户费
买卖价格也就是最后成交价。一般二手车行从回收到最后卖出，会在一两个星期到一个多月不等，因此，最后的买卖价格，会在市场内同一款二手车平均买卖价格上下浮动。应该注意的是，在二手车买卖过程中，除去车价以外，还涉及过户需要多少钱，现在这笔成本一般会包括在经过双方敲定的成交价中。可是，提醒买家注意的是，在与他们签订买车合同时，要注明这笔过户需要多少钱。据悉，有个别二手车行，就是借助了买家不熟知买卖成本的缺点，在车价以外，另外再敲诈他们一笔过户费，少的三五百，多的甚至上千元。