误区1、先拿驾驶照再补习。
这种急于拿牌的心理会致使双重的损失。其一，在没练好的状况下开车危险， 或许有人会说：只须学会了基本的驾驶技术，平常慢慢开就好了。却不知，不少驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时行车速度在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为何还要再花冤枉钱呢?等于是重复消费。
误区2、选择驾驶学校只看价格。
现在上海各驾校的怎么收费相差较大。在不知道驾校的服务水平的状况下，不少人挑选驾校的惟一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，一般学员交给驾校的培训费里包含几部分内容：交给车管所的学科费;交给培训基地的进场费等。剩下的钱才是驾校的培训成本，包含给培训教练的薪资、汽车损耗、汽油费等。为了保证起码的价值，收费过低的驾校总是在学习时间上会有所克扣。
误区3、开始学的时候不严格需要，形成不好的习惯也无所谓。
目前有不少人在正式参加驾驶培训之前已经有了肯定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却需要驾校尽快安排考试。但，依赖朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不可以全方位地学会驾驶要点，而且，即使是有经验的驾驶员也不可能像教官一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不好的驾驶习惯，就为以后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
误区4、只须能拿到驾驶照，在哪儿学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平怎么样。上海各驾校的培训水平参差不齐，有些差别很大。在教练场考桩考时各驾校的学员的表现就非常能代表驾校的水平，有些驾校学员基本上一次就能过关，有些连续三次都过不了。桩考还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，假如路训的水平也不过关，那就危险了。