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油电混合可以上绿牌吗
油电混合不能上绿牌，油电混合车型只有算是节能车，并不可以算作新能源车，因此在上牌这一环节没方法享受新能源政策，只有上蓝色的车牌，便是普通燃油车用的号牌。
油电混合动力用户要的动力来源还是内燃机，电动机只不过一个辅助，因此这种车驾驶的感受上也更像一台普通的汽车。
第一，大家常见的绿牌为新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上，假如字母是“D”，那样代表纯电动汽车，假如字母是“F”，代表非纯电动汽车，包含插电式混合动力和燃料电池汽车等。
也就是说比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型是不可以上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内国内只有算是节能车，并不可以算作新能源车，因此在上牌这一环节，是没方法享受新能源政策，只有被迫上蓝色的车牌，便是普通燃油车用的号牌。
自2016年12月1日起，国内上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动绿牌试点工作，迄今为止国内已经全方位启用新能源汽车专用号牌，截止2017年末，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。
绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益不少，不需要排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道便捷大伙。
可是购买了卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等混动车型的朋友却知道自己没方法上绿牌，缘由是没弄清爽能源种类。
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油电混合和插电混合有什么区别
插电混合全部用电驱动，根本没油耗，续航能力低，油电混合运用油和电的混合驱动，在油耗上油电混合汽车比燃油型汽车油耗要少，在续航能力上油电混合的车型要高于插电混合车型。
因为插电混合的车型是不需要加油的，全部用电来驱动。可是油电混合的车型是需要油耗来当做驱动力的，但在行车速度30公里到40公里时，是蓄电池在做动力，可是当行车速度过快时，就是电和油同时当做汽车的驱动力。在油耗方面，油电混合车型的要比纯油车型的油耗低很多，可是其起步速度更快一些。插电汽车最大的问题是在续航能力上，依据国内的状况，插电混合车型只适合在市内跑，长途旅游，插电混合车型是不合适的。油电混动是依据将发动机多余的能量转化为电能，在需要的时候再依据电动机驱动，提升发动机的效率，达成提升燃油效率的目的其本身是不需要额外进行充电的。插电式混动是依据提高电动驱动设施，进而使汽油机与电动机一同驱动汽车，达成节省燃油减少排放的目的，是需要进行差点充电的。插电式混动，是在原来汽油驱动布局上增加电池组与电动机或 仅布置电池组与电动机，依据插电对电池组进行充电，进而让电动机与汽油机同时驱动汽车或纯电动驱动，进而达成减少燃油消耗，减少空气污染的目的。热点阅读 卡罗拉如何？值得买吗？ 卡罗拉在定位区域近期有打折吗？