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林海400全地形沙滩车重量多少
林海400全地形沙滩车重量为185kg。林海400也生产了十年左右，出口这么多年，水平和性能已经稳定，针对林海300而言比400实惠不了多少，但终归有道理。林海400的性价比要高中一年级点。主如果多了独立悬挂。林海ATV的特征都是低扭最好。林海400全地形沙滩车的优点
载自主研发的水冷电喷发动机的ATV制造厂家，低油耗，低污染，保证安全护航，提供便捷的操纵系统，前后独立悬挂，舒适的驾乘体验，全车系均获得EPAEEC证书，适用于雪地沼泽沙漠沙滩等各种恶劣路况，可应用于部队装备，森林巡逻，野外勘探，休闲娱乐等。
裂行125星际版参数
裂行125功率6.57千瓦，最大扭矩9.39牛米在6000转爆发，轴距1228毫米，长宽高分别是1737毫米，692毫米和1120毫米。排量124毫升，单缸风冷四冲程。新大洲本田裂行是一款踏板车，确切型号为裂行RX125Fi，发动机为单缸四冲程风冷发动机。
最大功率6.87/7500转，最大扭矩10.3/6000转，CVT无极变速，整备水平111千克，油箱容量6.4升，最高行车速度90km/h，最小离地间隙135mm，刹车状况前刹为碟刹后刹为鼓刹，刹车系统为前后CBS联动刹车。
踏板车的产生历史
世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人创造的。比起那些骑跨式的摩托车来讲，踏板车让乘客感觉愈加舒适，它可以像开车一样双腿并拢。
有趣的是，最初时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。假如说德国制造的摩托车像马车，那样荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。
在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度减少了不少，不足之处是它的汽车轮胎太小了。尽管这样，20世纪初，结构简单、实用性强的踏板车是极少见的，这种车当时不仅开始生产，德国也开始量产了。