开车异响不只影响了大家的开车心情，而且对于汽车来讲也会导致肯定的损伤。那样，该如何解决汽车异响的状况呢?
1.车身异响
车身异响的范围比较广，可谓各种异响并存。车身异响多是共振产生，而且有的异响是在特定的速度下才会出现，如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一行车速度异响、A柱在某行车速度异响等，这都需要有经验的技师试车才可以解决的。
有时也会由于人为缘由产生异响，如座椅或汽车座椅下有异物会引起异响、异物通过出风口掉风道异响，这样的情况应该尽可能防止，由于车身异响排除非常难非常浪费时间间。
2.刹车异响
这个经常见到，特别是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这样的情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损紧急。
一般处置方法是猛踩几脚刹车看是不是缓解，之后检查刹车盘片。
3.汽车轮胎异响
汽车轮胎异响也就是大伙所说的胎噪，只有汽车行驶到肯定速度时才会出现。胎噪的产生有非常多种状况包含，行驶速度、汽车轮胎类型、轮胎气压状况与路面状况等。
有的新车在肯定的速度下也会产生胎噪，这就跟汽车轮胎的品牌有关系。一般补过胎的汽车轮胎更容易发生胎噪现象，汽车轮胎上面扎钉子也会引发异响，且在车内听的很了解。
4.转向异响
当方向盘打死时会发生异响，其实关于这种异响非常难讲解了解，大家常常听到的回答就是拉杆球套胶套摩擦。
由于在这种很规的操作下大多数部件都处于过载的状况，假如说你打方向打到一半异响，这种问题反而更好排除，只不过转向机有异响，所以说出现转向异响时用户不要慌张。
5.底盘异响
底盘异响一般多在路面较复杂的状况，在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，依据行驶里程判断是不是是老化。
至于其它异响就用户应该注意，由于底盘出现异响多是金属摩擦声，也就是部件损毁或老化。如果是汽车在高速时出现异响，应该检查一下底盘螺栓扭力是不是紧固。
jiazhao6.com
6.发动机异响
发动机是汽车的动力之源，也是最易发生问题的地方。发动机异响可以说容易见到也不容易见到，由于发动机分为冷车异响和热车异响。
冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是由于汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动机会油不可以形成有效油膜，不可以打造有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。
热车异响：热车出现异响时，用户需要高度注意一下。热车异响一般不好判断地方，需要技术排除，只须在异响时发动机没出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，用户应该准时去汽车维修店检查。
汽车异响是非常让用户头疼的问题，对于强迫症病人来讲更是要命，特别是车内各种来历不明的响动。一旦声音响起，用户便抓耳挠腮不知所措，因此，当出现异响的时候，为了防止出现此类状况，请尽快对汽车进行检查，防止出现安全隐患。
为了使车架与车身的振动飞速衰减，改变汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，现在汽车上广泛使用的是双向用途筒式减振器。
减振器是汽车用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此大家应使减振器常常处于好的工作状况。可用下列办法检验减振器的工作是不是好。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，假如不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适合的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;不然，说明减振器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，假如汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作好。