现在
国内二手车买卖规模
逼近2000万辆大关
正从量的积累
转向质的提高
但篡改里程数据、以次充好
隐瞒事故记录等
侵害买家权益的行为仍时有发生
内生动力不足
二手车交易市场表现不佳
近年来，国内车市保有量持续增长。公安部统计数据显示，截至2024年年底，全国汽车保有量达3.53亿辆，占机动车辆总量的78%，已连续16年蝉联世界汽车产销第一大国。根据车市发展趋势，当汽车保有量进步到肯定阶段时，二手车消费占比将超越新车消费，成为促进汽车消费市场增长的主要动力。不过，截至现在，国内车市仍然未摆脱新车占据市场主导的进步模式。
吴博峰 文/摄
中国汽车流通协会最新数据显示，今年1—5月，国内二手车买卖量达791.26万辆，同比增长0.62%，而同期新车销售量超1274万辆，同比增长10.9%。虽然达成正增长，但这并不是处于“朝阳期”的二手车交易市场应有些表现，也远低于全球汽车发达市场。
进入6月，这一数据仍未有好转势头。中国汽车流通协会发布的二手车周度快报显示，6月9日至15日，二手车日均买卖量为6.46万辆，同比降低1.8%。其中，临沂、南通、济南二手车交易市场买卖量出现了较为明显的下滑，环比降幅分别为20%、12.8%和9.8%。
究其缘由，不能离开消费信心的影响。二手车买家的消费信心怎么样塑造，这一问题的答案事关二手车交易市场的进步前途。
二手车买卖乱象丛生
需构建诚信价值链条
最近，正筹备买卖二手车的买家王博表示：“买卖二手车，我最担忧汽车实质情况和企业介绍状况不符，这也是我一直优柔寡断是什么原因。”
中消协发布的
《汽车投诉状况专题报告》指出
二手车买卖中主要存在
隐瞒汽车真实信息
价格乱象丛生等问题
隐瞒汽车真实信息方面
存在隐瞒汽车缺陷信息，如掩盖汽车剐蹭痕迹或隐瞒汽车修理记录、事故记录、泡水信息等；修改调低汽车行驶里程，如买家购买时表盘显示汽车为低里程数，但购买后测试发现汽车实质行驶里程数远高于表盘显示里程数等问题。
中国汽车流通协会会长肖政三对《中国买家报》记者表示，二手车行业诚信体系有待健全，部分经营者存在隐瞒车子的状况、不真实宣传等失信违规行为，严重干扰了二手车行业的整体形象。
面对潜力巨大的二手车交易市场，从业者正着手解决行业老大难问题。一些买卖服务提供商尝试构建有效买卖闭环，推进车源、车子的状况真实透明，帮助判断汽车价值；部分测试公司细化车子的状况评级，划分事故等级并评分，以标准化破解 “非标” 现象，还原真实车子的状况。
为满足买家对二手车 “如买新车” 的期待，部分车企加强投入。上汽大众车辆销售公司总经理傅强在2025全国二手车大会上介绍称：“大家开通了400家多样化认证二手车商家，推出官方133项测试认证，所有官方认证销售的二手车商品都有厂商质保和延保手段，努力打造更诚信的二手车行业新生态。”
数字赋能提高透明度
打造诚信“护城河”
“从技术维度看，大家需要借助新一代信息技术不断提升二手车买卖信息透明度，最大程度减少买家的买车顾虑。”浙江大学管理学院博士生导师刘涛对记者表示，以数字技术赋能二手车交易市场已成为汽车流通范围进步的必学课。
记者获悉，为加快汽修行业与网络深度融合，推进汽修行业转型升级，电子政务云计算应用技术国家工程实验室在多部门的联合推进下，配合建设了一系列汽车服务行业云数据工程。
全国汽修电子健康档案依托网络和云数据，合法采集修理记录，以汽车辨别码为标识打造全生命周期电子档案，整理主机厂、4S 店及修理店铺数据，让重点车子的状况信息可查。
同时，多家二手车网站引入数字化技术，整理修理保养、出险、电池及测试等数据生成车子的状况报告，便捷买家评估，有效解决车子的状况不透明问题。
系列手段传递出二手车行业求新求变的积极信号。中国汽车流通协会副秘书长田甜向记者表示，车子的状况信息透明化是二手车经销商诚信经营的重点所在，若要摆脱诚信不足的问题，二手车从业者要主动用好前沿技术，打造诚信的“护城河”。
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来源/中国买家报·中国消费网
记者/吴博峰
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